国庆假期的广东，迎来了全国最大规模的城际交通潮流。数以千万计的人从珠三角核心地区向粤东西北的山海与乡村涌去，形成了鲜明的拥堵局面。虽然大家普遍认为广州和深圳是最堵的城市，实际上它们并不在全省前两名之内，而是周边的两个城市长期占据全国拥堵榜前列，成为假期出行的“堵王”。

第五名是汕头，其拥堵主要发生在南澳岛。作为热门海岛度假地，南澳岛与大陆之间的跨海大桥是车流的唯一通道，国庆期间车流强烈集中，大桥常出现数小时排队，成为假期知名的交通堵点。同时，汕头市老城区的小公园开埠区和西堤公园等热门景点也在假期内人流车流涌动。

东莞位于广州和深圳两大城市之间，排名第四，它主要面临“过境堵”的情况。在国庆期间，跨城和本地车流交织，东莞地区的高速公路日均车流量突破225万辆，虎门大桥更是常年被誉为“国庆堵王”。尽管深中通道的开通缓解了一部分交通压力，但东莞的高速公路依然是严重拥堵的区域。

广州名列第三，拥堵呈现出节前出城和节后返程的双高峰特点。在假期前一天下午，往外的车流与通勤流交叉，导致北环高速、广河高速和广深高速等路段率先出现缓行。幸运的是，假期中广州内部的交通压力相对减轻，但返程高峰期，各条进城高速又恢复了拥堵状况。

清远位于第二，作为珠三角北上的重要通道，其假期间的拥堵指数多次超过3.0。主要原因是其作为广州北上门户的地位，国庆期间大量返家与旅游的车流在此集中，导致高速段经常出现连续几公里的缓行。而清远同时也是许多自驾游的热门目的地，进一步加剧了交通压力。

肇庆则是国庆时期的“堵城”之首，多次登上全国假日拥堵榜的第一名。2023年国庆首日，其拥堵指数达3.686，意味着行驶同样的路程需要耗费平时三倍的时间。肇庆的拥堵分为“通道+旅游”两个方面，作为通往粤西和广西的重要节点，假日期间的跨区域车流聚集，加上本地热门旅游景点的吸引，使得肇庆的交通瞬间饱和。假日的最严重拥堵段落则集中在高速公路及主要景区周边。

综合来看，广东的国庆交通拥堵现象，是大湾区出行潮流的真实写照：在核心区工作的居民在假期时向周边度假地点扩散，通道型城市承接了过境车流，而旅游城市则迎来了自驾游客流，共同形成了独特的假期出行图景。